Con un precio base de 29.975 euros, el Tiguan Allspace de batalla larga es exactamente 1.825 euros más caro que el Tiguan estándar con el mismo motor 1.4 TSI de 150 CV. Volkswagen también presume de que la versión Trendline de serie está más equipada que el Tiguan normal. Además, hay 21,5 centímetros más de longitud y 10,9 centímetros más de distancia entre ejes. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Antequera? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Antequera podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Beneficio mínimo comparado con Trendline en el Tiguan normal
A primera vista, no se aprecia ninguna diferencia en el exterior. En comparación con el Tiguan, el Allspace viene con doble suelo de carga en la versión Trendline. Sin embargo, el Allspace carece incluso de las cuatro argollas de amarre en el maletero, que son de serie en el Tiguan. Y la única otra ventaja es el uso de dos luces de lectura en la parte delantera y otras dos en la trasera, así como 8 altavoces en lugar de 4.
Sobre todo, el Tiguan Allspace tiene más espacio. El maletero cubica 760 litros en la versión de cinco plazas y 1.920 litros con el asiento trasero abatido. Ambos, por cierto, son de menor volumen que en el Skoda Kodiaq de idéntica construcción. Con la tercera fila de asientos opcional en posición vertical, el Allspace sigue teniendo un volumen de 230 litros para el equipaje. La versión de siete plazas tiene una capacidad de maletero de 700 litros, que puede ampliarse hasta un máximo de 1.775 litros.
Tiguan Allspace Trendline de un vistazo
El equipamiento de serie del Trendline incluye llantas de 17 pulgadas, doble suelo de carga, retrovisor interior con oscurecimiento automático, Front Assist, regulación del alcance de los faros, aire acondicionado y radio Composition Colour con ocho altavoces. El modelo base está propulsado por el 1.4 TSI de 150 CV, mientras que el 2.0 TDI arranca en 32.850 euros con 150 CV. El cambio DSG de 7 velocidades opcional tiene un recargo de 2.000 euros. La tracción total 4Motion costaría otros 2.025 euros, y la variante de transmisión manual con 4Motion también tiene un recargo de 2.025 euros.
La versión Comfortline parte de 32.375 euros. El 2.0 TDI con 190 CV también está disponible por al menos 40.900 euros. El equipamiento de fábrica incluye asiento del acompañante abatible, apoyo lumbar delante, cajones bajo los asientos delanteros, asistente acústico de aparcamiento delante y detrás y portón trasero eléctrico.
Por el momento, sólo está disponible el modelo Highline con diésel biturbo de 240 CV.
La versión Highline, sólo disponible con motores diésel en el lanzamiento al mercado, parte de 40.300 euros con el TDI de 150 CV. El diésel biturbo de 240 CV está disponible por 46.600 euros. El equipamiento de serie incluye llantas de 18 pulgadas, faros traseros LED, así como faros LED incl. regulación dinámica del alcance luminoso y Light Assist, mesas plegables en los asientos delanteros, ACC y Keyless-Go.
El climatizador de 3 zonas cuesta desde unos 515 euros, la tercera fila de asientos desde 750 euros en el Trendline básico. A partir del Comfortline, también están disponibles el Active Info Display (510 euros) y el Head-Up Display (565 euros). Además, Discover Pro con control por gestos puede pedirse a partir de 2.230 euros. Los faros LED se siguen cobrando aquí 1.680 euros.