Skoda ha actualizado el popular Karoq. El modelo 2020 del Skoda Karoq es relativamente fácil de reconocer desde la parte trasera. En lugar del logotipo, las grandes letras de Skoda adornan ahora la parte trasera. Aparte de eso, se han cambiado algunos detalles técnicos y se ha añadido otro motor superior con el turbodiésel de 190 CV. Más información en el informe de conducción. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Skoda Karoq 2020 con asistencia mejorada
Las mejoras técnicas incluyen el aviso de ángulo muerto, cuyos sensores de radar pueden vigilar ahora unos 70 metros por detrás del vehículo, y la protección proactiva de los ocupantes. El nuevo sistema sin llave también debería interesar a los más técnicos. Mediante un sensor adicional, el sistema sólo transmite cuando la llave está en movimiento. Esto pone fin a los extensores de alcance utilizados por muchos ladrones de coches.
Tan práctico como siempre
Aparte de eso, el Skoda Karoq se mantiene sin cambios. Tan práctico e inteligente como antes. Mucho espacio interior con dimensiones exteriores compactas. Mucho espacio de almacenamiento, muchos detalles inteligentes y también óptimamente conectado con el último infoentretenimiento incluyendo conexión online. Desde una impresión de conducción pura, el Karoq sigue siendo el más cómodo. No es en absoluto demasiado duro o áspero, como es el caso de otros modelos de su segmento. Así que nada se interpone en el camino de una conducción más larga.
Impresión de conducción del turbodiésel de 190 CV
Y aquí es precisamente donde entra en juego el nuevo turbodiésel de 190 CV (400 Nm). Mucha potencia, que casi nadie puede explotar de forma permanente. Pero el gran motor en el vehículo compacto está justificado. Con una carga útil máxima de 675 kilogramos y una capacidad de remolque de 2,1 toneladas, el Karoq necesita un gran motor bajo el capó para explotar todo su potencial. Sin embargo, en este sentido sólo es recomendable utilizar este motor si eso es exactamente lo que pretendes hacer. De lo contrario, es mucha potencia que se utiliza poco. Al mismo tiempo, el Skoda Karoq sigue siendo económico de conducir, al menos cuando no está completamente cargado. Más información en nuestro reportaje.