En el momento del lanzamiento al mercado del nuevo BMW X5 (G05), se ofrecen tres opciones de motorización. Éstos parten de 69.200 euros para el diésel de 265 CV y de 70.700 euros para el único motor de gasolina (X5 xDrive40i) en el lanzamiento al mercado en Alemania. La variante M Performance X5 M50d puede pedirse desde 92.900 euros. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?
Como ya se ha mencionado, hay cuatro opciones de motor directamente en el lanzamiento al mercado, de las cuales el V8 biturbo no está disponible en Europa. Quizá BMW añada algo de potencia similar para Alemania. Todos los modelos están equipados con el cambio automático de 8 velocidades y cumplen la norma de emisiones Euro 6d-temp.
El equipamiento de serie incluye llantas de 18 pulgadas, asientos delanteros deportivos con ajuste eléctrico para el conductor y asientos delanteros calefactados. Además, la columna de dirección puede ajustarse de forma eléctrica y continua. El M50d también viene con llantas de 21 pulgadas, paquete Shadow Line, paquete aerodinámico M y, en lugar del volante deportivo, volante M de cuero y cuero negro Vernasca con costuras de contraste marrones. Además, el modelo más deportivo del momento cuenta con un sistema de escape deportivo M, un freno deportivo M, así como un diferencial deportivo M y una suspensión adaptativa M.
Otros elementos de serie en todos los modelos son los faros LED, los pilotos traseros LED, el «climatizador automático de 2,5 zonas», la luz Ambiente (6 diseños definidos), el asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás y el PDC delantero y trasero. Además, la llave se puede personalizar, lleva acristalamiento de protección contra el calor y el sol y control de crucero con función de freno. Como se mencionó en el estreno, el nuevo sistema de infoentretenimiento (Live Cockpit Professional) con dos pantallas de 12,3 pulgadas también es de serie. Además del sistema de sonido estándar de 6 altavoces, el M50d tiene uno con 10 altavoces. En todos los casos, se incluye un puerto USB-A y otro USB-C en la consola central.
El xLine opcional se diferencia exteriormente por elementos embellecedores más satinados y llantas de 19 pulgadas. El paquete deportivo M hace una fuerte aparición con varios detalles en negro de alto brillo, llantas de 20 pulgadas, así como el paquete aerodinámico M y la suspensión adaptativa M. En el interior, destaca el volante M de cuero con levas de cambio. Además de la pintura, los elementos decorativos y las llantas, hay detalles especiales entre los que elegir.
Opciones especialmente destacables del nuevo BMW X5
Entre ellos, la función de masaje frontal (1.100 euros), la ventilación de los asientos delanteros (850 euros), la tercera fila de asientos por 1.650 euros (prevista a partir de diciembre de 2018) y el paquete maletero por 650 euros. Pero también ofrecen paquetes de ventajas, por ejemplo en el punto de entretenimiento con DAB+, sonido Harman Kardon y carga inalámbrica por entre 1.200 y 1.650 euros. El paquete innovación con head-up display, luz láser y Driving Assistant por 5.050 euros o el paquete xOffroad con todo lo necesario para excursiones todoterreno por entre 2.650 y 2.950 euros.
BMW cobra 1.250 euros por la Dirección Activa Integral (dirección en el eje trasero), mientras que la suspensión neumática de 2 ejes cuesta entre 1.250 y 2.100 euros. En cuanto al techo panorámico de cristal, además de la versión «convencional» por 1.900 euros, también ofrecen la versión Sky Lounge por 2.750 euros. Los faros LED adaptativos están disponibles como opción única por 690 euros, mientras que la luz láser está disponible por 2.000 euros. Para entretener a los pasajeros traseros, el Rear Seat Entertainment con dos pantallas táctiles de 10,2 pulgadas está disponible por 2.650 euros.