Los compradores de automóviles estadounidenses, en particular, esperan con impaciencia los 10 mejores motores de Wards año tras año, ya que la lista… En particular, los compradores de automóviles estadounidenses esperan con impaciencia los Wards 10 Best Engines año tras año, ya que la lista de los mejores motores del año se ha convertido desde hace tiempo en un sello de calidad relevante para muchos clientes de allí. El premio tampoco carece de interés para nosotros, los europeos, ya que nos proporciona una visión apasionante del estado de ánimo actual del mercado estadounidense. Al parecer, parte del estado de ánimo en EE.UU. en estos momentos es que la gente ya está harta del tema del diésel para el futuro inmediato: Al contrario que en años anteriores, ni un solo diesel se ha colado entre los 10 primeros.
La falta de confianza y un gran problema de credibilidad probablemente también han contribuido a que, al igual que el año anterior, ni un solo motor del Grupo VW haya entrado en la lista de los 10 Mejores Motores 2017 de Ward. Ni siquiera los motores de ocho cilindros tan apreciados en EE. UU. aparecen en la lista actual, ya que un máximo de seis cilindros parece encarnar mejor el espíritu de la época que los motores V8 de gran cilindrada, incluso en Norteamérica. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada, concesionario de coches de segunda mano en Toledo.
La lista también demuestra que no todos los fabricantes de automóviles alemanes se meten en el mismo saco en Estados Unidos: Con el BMW de seis cilindros en línea B58 del M240i y el Daimler de cuatro cilindros del Mercedes C 300, los motores alemanes también se cuelan entre los 10 primeros. Dentro de los 10 primeros, los Wards 10 Best Engines tradicionalmente no utilizan un orden, por lo que la clasificación se deriva exclusivamente del alfabeto:
3.0L turboalimentado DOHC I-6 (BMW M240i)
1.5L DOHC 4-cyl./Dual Engine EREV (Chevrolet Volt)
3.6L DOHC V-6/Dual Engine PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid)
2.3L turboalimentado DOHC 4 cil. (Ford Focus RS)
2.0L DOHC 4-cyl./Dual Engine HEV (Honda Accord Hybrid)
1.4L turboalimentado DOHC 4 cil. (Hyundai Elantra Eco)
3.0L turboalimentado DOHC V-6 (Infiniti Q50)
2.5L turboalimentado DOHC 4 cilindros (Mazda CX-9)
2.0L turboalimentado DOHC 4 cil. (Mercedes-Benz C300)
2.0L Turbo/Sobrealimentado DOHC 4 cil. (Volvo V60 Polestar)
Lo que es capaz de hacer el BMW B58 puede experimentarse actualmente de forma particularmente satisfactoria al volante del BMW M140i. Nuestro informe de conducción describe en detalle las cualidades del motor, y el vídeo del velocímetro que lo acompaña ofrece una impresión de las prestaciones en autopista del seis cilindros en línea de 340 CV: