Con dos fotos oficiales de prototipos, Rolls-Royce anuncia la próxima fase de desarrollo del Cullinan. Por primera vez, vemos el SUV de lujo en forma de un prototipo que está algo más cerca de la producción en serie y ya ofrece una impresión aproximada de la forma y las dimensiones del todoterreno XXL. Aunque este prototipo perfeccionado todavía podría ocultar algunos detalles del Rolls-Royce Cullinan posterior y llevarnos por mal camino en algunos puntos, obtenemos en cualquier caso la mejor impresión del primer SUV de la marca noble británica hasta el momento.
Los rasgos característicos de Rolls-Royce, como la enorme parrilla del radiador, los faros colocados en posición elevada y la forma general casi barroca, son fáciles de reconocer. Otros detalles fácilmente reconocibles son el sensor de radar calefactado en el faldón delantero y las cámaras estéreo en la zona del retrovisor interior, que también se utilizan de forma similar en otros modelos de BMW Group. Por lo que parece, las puertas están montadas de forma convencional, por lo que, a diferencia del Phantom o el Ghost, no son de apertura contraria, al menos no en este prototipo.
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El Rolls-Royce Cullinan enriquecerá la gama de la marca en 2019 con una variante que hasta hace unos años parecía completamente superflua para las marcas de lujo. Sin embargo, el auge mundial de los SUV hace tiempo que hizo presentables a los todoterreno y convenció no solo a los responsables de Goodwood de que existe un mercado para los SUV de lujo con precios superiores a 200.000 euros.
El primer SUV de la marca se basa en la misma arquitectura de aluminio que también utilizará la próxima generación del Phantom a partir de 2018. Aunque aún no se ha comunicado oficialmente el concepto de tracción de la berlina de lujo, en el caso del Rolls-Royce Cullinan no hay dudas: el todocamino vendrá con tracción total de serie. Para desarrollar y probar el sistema, el prototipo estará activo en el centro de pruebas escandinavo de Arjeplog a finales de año; más adelante, en 2017, también está previsto realizar extensas pruebas de calor en terrenos arenosos de Oriente Medio.
Aunque todavía no hay ningún anuncio oficial sobre los motores del Project Cullinan, al menos el motor superior es obvio: el SUV de lujo estará disponible en cualquier caso con un V12 biturbo, para poder mimar a los clientes con una fuente de potencia acorde con la imagen exclusiva de la marca. Queda por ver si también habrá motores de acceso más pequeños por debajo del doce cilindros.