Desgraciadamente, los dioses del tiempo no nos permitieron un solo metro de asfalto seco en nuestra segunda conducción con el nuevo BMW Serie 5 G30, pero aun así no queremos privarte de algunas impresiones del BMW 540i sDrive con paquete deportivo M y, sobre todo, de las imágenes oficiales tomadas con mejor tiempo. Aunque el 540i sólo será el motor tope de gama de la séptima generación de la Serie 5 durante unas semanas, desde luego no adolecerá de falta de potencia ni siquiera sin este predicado. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada, concesionario de coches de segunda mano en Toledo.
Como es habitual, el paquete deportivo M para el BMW Serie 5 G30 incluye faldones y umbrales modificados, llantas deportivas y algunos detalles de diseño más pequeños, como el frontal negro de los riñones. El BMW 540i mostrado lleva las llantas de aleación M de 19 pulgadas y radios dobles 664 M en Negro Jet, que aportan un acento distintivo a la pintura blanca. También vemos los elementos negros de la Línea Shadow de alto brillo de BMW Individual, que sustituyen a la Línea Chrome exterior disponible sin coste adicional.
En nuestro corto viaje con el BMW 540i G30, a pesar de las carreteras permanentemente mojadas, no hubo duda de que el motor de seis cilindros en línea de 340 CV puede acelerar la berlina hasta la velocidad de carretera en un abrir y cerrar de ojos. Incluso durante un arranque provocado con aumento de revoluciones, la tecnología de control funcionó tan finamente que no se notaron intervenciones bruscas del DSC. Por el contrario, el 540i aceleró con vigor y casi parecía como si los neumáticos y el coche fueran completamente indiferentes a la humedad. Sobre asfalto seco, BMW anuncia un tiempo de sprint de 5,1 segundos hasta 100 km/h; el 540i xDrive, también disponible desde el lanzamiento al mercado, logra incluso el sprint de serie en 4,8 segundos según la fábrica.
Los precios del BMW 540i 2017 empiezan en 57.700 euros, pero un ejemplar con un equipamiento de tan alta calidad como el del coche de pruebas que aparece en la imagen puede ser fácilmente varias decenas de miles de euros más caro. Solo el paquete deportivo M incrementa el precio en 4.600 euros, y las llantas negras añaden otros 1.750 euros. Por cierto, el freno deportivo M con sus pinzas de freno azules forma parte ahora del equipamiento de serie del paquete deportivo M en el caso de los modelos 530i, 530d y 540i y ya no tiene que pedirse por separado.
Como muestran las fotos del interior, tampoco se ha escatimado en extras opcionales. En comparación con su predecesor, tanto la calidad de los materiales como la mano de obra han mejorado notablemente; salvo algunos detalles, el Serie 5 está a la altura del Serie 7 en este aspecto.