En su tercera generación, el Kia Ceed vuelve a desafiar a la clase compacta. Como caso de éxito europeo, el «Ceed» no sólo cambia de nombre (antes «cee’d»), sino que también se actualiza. Nuevos motores, nuevo diseño y nueva tecnología para los coreanos. Lo único que falta es, como siempre, un precio justo. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?
Nuevo Kia Ceed: primer Kia con asistente para atascos
El nuevo Ceed es el primer Kia que incorpora un asistente para atascos. Esto también mantiene activamente la dirección en el carril, y a través de varios sensores, pero también el vehículo de delante, el nuevo Kia Ceed puede apoyar a su conductor entre cero y 130 km/h de esta manera. Otra novedad es el motor turbo de gasolina de 1,4 litros y 140 CV. Por el momento, éste es el nuevo motor superior junto al diésel de 1,6 litros con 115 o 136 CV, pero en cualquier caso 280 Nm de par y la norma de emisiones Euro 6d-temp (también para los motores de gasolina).
El motor de gasolina de acceso sigue siendo el atmosférico de 1,4 litros con 100 CV, por encima del cual está el tricilíndrico de 1,0 litros con turbocompresor y 120 caballos. De serie, todos los motores están equipados con una caja de cambios de 6 velocidades; en el caso del turbo de 1,4 litros y de la variante diésel de 136 CV, también puede seleccionarse la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
En el interior, el diseño horizontal es el mismo que en los modelos más recientes de Kia. Además de una pantalla de 5 pulgadas, también puedes elegir entre una pantalla táctil de 7 u 8 pulgadas para el infoentretenimiento. Una vez que la función táctil está a bordo, Apple CarPlay o Android Auto también son compatibles. En general, hay más superficies suaves al tacto, pero también metal y ópticas cromadas y satinadas en el habitáculo. Para las fundas de los asientos, se puede elegir entre tela, cuero o una imitación de cuero. En función del equipamiento, los asientos no sólo disponen de calefacción, sino también de ventilación en la primera fila.
Con once acabados de pintura para el modelo de 5 puertas -otra versión de carrocería llegará en marzo- y llantas de hasta 17 pulgadas, el nuevo Kia Ceed está en la carretera. En general, es más plano y ancho. Es 23 milímetros más bajo que su predecesor y 20 milímetros más ancho. La longitud y la distancia entre ejes, sin embargo, permanecen inalteradas. Al mismo tiempo, se han modificado los voladizos, lo que favorece la dinámica visual. El voladizo delantero se ha reducido en 20 milímetros y el trasero se ha añadido. Esto también aumenta el volumen del maletero en quince litros, hasta los 395 litros.
El pilar C también crece en dimensión, mientras que todo el vehículo se tensa con líneas claras y rectas. La línea de los hombros, en particular, se ha reforzado en el diseño. El frontal parece ahora más ancho, más plano y más deportivo que antes, incluso en la versión estándar. La parte trasera vuelve a contar con iluminación LED permanente (luces de circulación diurna) y está colocada de forma más potente. Las luces diurnas LED también son de serie, pero los faros LED son opcionales.