La ABT sportsline se ha vuelto loca, no hay otra forma de decirlo. Equipado con la última unidad de control del motor, el ABT Golf GTI Clubsport entrega 340 CV y 430 Nm en el dinamómetro. Un salto casual desde parado sobre el «Golf GTI más potente», el Clubsport S. Y pensábamos que Volkswagen estaba celebrando el 40 aniversario del Golf GTI, no que la verdadera celebración tenga lugar en Allgäu, ¡en Kempten para ser exactos! ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Barcelona? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Barcelona podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
55 kW más de potencia en el GTI Clubsport
ABT sportsline no ha mejorado la función overboost, pero ha aumentado la potencia básica de 195 kW a la friolera de 250 kW. En lugar de los 265 CV de serie que produce normalmente el GTI Clubsport (sobrealimentación a corto plazo a 290 CV), ahora alcanza la friolera de 340 CV. En comparación, el GTI Clubsport S, diseñado más o menos para molestar al Type R, sólo rinde 310 CV.
Para garantizar que el aumento de las prestaciones no llegue a su fin de forma abrupta, ABT sportsline ha realizado nuevas mejoras. En el eje delantero hay ahora un freno de pinza fija de 6 pistones con discos de 370 x 35 mm (no montado en el vehículo de la foto). Está claro que sólo se necesitan llantas más grandes, hasta 9,0 x 20 pulgadas de aluminio con peso reducido se sientan en el Über-Krass Golf. Una suspensión coilover proporciona agarre a la carretera o, si quieres prescindir de ella, sólo muelles de suspensión. En cualquier caso, el silenciador trasero de 4 tubos y las piezas aerodinámicas correspondientes son esenciales para mantener el GTI Clubsport en la carretera.
¿Aún no se ha llegado al final del camino? Si te fijas bien, verás que el kit «Power S» para el Clubsport sigue pendiente. Así que tal vez los Abbots traerá otro impulso de poder para el Wolfsburg.