El BMW M2 F87 carece prácticamente por completo de ex fábrica de carbono, pero afortunadamente el ligero material de alta tecnología se puede reequipar con relativa facilidad. Aunque el peso no se reduce por la instalación adicional de los componentes de tuning de 3D Design, la apariencia del deportivo compacto se beneficia considerablemente. Especialmente en combinación con la pintura Alpine White que se muestra en las primeras fotos, las piezas de carbono de contraste oscuro proporcionan un marcado contraste y un énfasis adicional en las aspiraciones deportivas.
La gama ahora disponible de los profesionales japoneses del carbono de 3D Design incluye un splitter delantero, así como aletines aerodinámicos laterales adicionales para el faldón delantero, faldones laterales a juego, un gran alerón trasero y un difusor insertado para el faldón trasero. Se puede suponer que el splitter delantero y el alerón trasero juntos proporcionan una carga aerodinámica significativamente mayor en los ejes delantero y trasero y, por lo tanto, también ayudan a mejorar aún más el rendimiento del BMW M2 Coupé.
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El paquete de tuning procedente de Japón se completa visualmente con las llantas de aleación negras, que también aportan un acento oscuro a la pintura blanca en la vista lateral. Aparte de los componentes aerodinámicos, las llantas y las discretas franjas decorativas a lo largo de la línea de los hombros, el BMW M2 by 3D Design se mantiene en estado estándar; al menos no se mencionan modificaciones en el chasis o el tren motriz.
El BMW M2 no necesita tales cambios de todos modos; después de todo, incluso en su estado estándar, es uno de los deportivos compactos más agudos y rápidos de nuestro tiempo. Aquellos que todavía quieren aún más rendimiento serán atendidos por el BMW M2 CS a partir de 2018 – cuando también habrá una versión del motor biturbo de seis cilindros en línea S55 que se espera que entregue alrededor de 400 CV, así como una o dos medidas de construcción ligera de fábrica.