Ningún Serie 5 de las filas de AG ha sido nunca tan rápido como el nuevo BMW M550i xDrive G30. El primero de los dos modelos M Performance basados en la séptima generación del Serie 5 ya se expuso en Portugal, pero aún no se permitió conducirlo. Sin embargo, su visión ya nos abre el apetito, porque estamos ante una berlina potente por excelencia: extremadamente potente, pero no demasiado voluminosa. Y, por supuesto, con todas las lujosas comodidades que también distinguen a las variantes más débiles de la nueva Serie 5.
Como el BMW M550i 2017, el G30 siempre viene con el paquete deportivo M, pero este se ha refinado en algunos puntos y se ha mejorado con detalles en Cerium Grey. En las tomas de aire exteriores del faldón delantero se han omitido los faros antiniebla LED; en su lugar, las tomas de aire del air curtain se acentúan adicionalmente con cierres en Cerium Grey. Los riñones, los retrovisores exteriores y los elementos decorativos en la zona de las salidas de aire denominados Air Breather también se distinguen de los demás modelos por el color especial.
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El BMW M550i G30 utiliza un V8 biturbo que ha sido perfeccionado y que ahora entrega 462 CV y 650 Newton metro de par desde sólo 1.800 rpm. Gracias a la tracción total xDrive de serie, la tracción óptima está siempre garantizada, lo que también se aprecia en el impresionante tiempo de sprint: El M Performance G30 acelera de 0 a 100 en sólo 4,0 segundos, lo que lo sitúa al menos al mismo nivel que el M5 de la generación anterior. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, y BMW no tiene previsto aumentar o elevar la velocidad máxima.
El tren de rodaje deportivo M adaptativo también se ha ajustado especialmente para el BMW M550i xDrive G30, rebajándolo 10 milímetros. Con una dirección afinada de forma más directa y un sistema de frenos más duradero y, por tanto, aún más potente bajo carga continua, el M550i no es todavía un M5, pero sus aspiraciones más deportivas pueden experimentarse sin duda en carreteras sinuosas.
Con un precio de 82.700 euros, el BMW M550i xDrive es inicialmente la variante más cara del G30, y más adelante es probable que el BMW M550d xDrive ópticamente idéntico con cuádruple turbo diesel juegue en una región similar.