El nuevo centro de desarrollo de BMW para la conducción autónoma se está construyendo en un campus en Unterschleißheim. Más de 2.000 empleados trabajarán en el norte de Múnich en el desarrollo de nuevas tecnologías que llevarán el actual tema de tendencia de la industria automovilística a la madurez de serie para cuando se lance al mercado el BMW iNext en 2021. En los años siguientes, se lanzarán al mercado muchos otros modelos de BMW capaces de conducir de forma autónoma y llevar a sus ocupantes de un punto a otro de forma segura sin la intervención activa del conductor.
Todavía hoy, unos 600 empleados de BMW Group se dedican sobre todo a sentar las bases de sistemas de asistencia cada vez mejores. Vehículos como el nuevo BMW Serie 5 G30 ya pueden tomar el volante en muchas situaciones y aliviar así al conductor, pero hasta ahora la tecnología sigue exigiendo la atención del conductor y, al cabo de unos segundos, requiere al menos una confirmación de atención y la presencia de un cuidador humano.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada, concesionario de coches de segunda mano en Toledo.Los retos particulares en el camino hacia la conducción autónoma, que estará lista para la producción en serie en 2021, son sobre todo el tráfico urbano y las situaciones especiales, como las obras en la carretera. Para adquirir más experiencia en este entorno, BMW enviará los primeros prototipos de conducción autónoma por el tráfico urbano de Múnich ya en 2017, con un conductor a bordo, pero este solo tomará el control en situaciones excepcionales.
Cualquiera que desee trabajar con BMW en la investigación y el desarrollo de la conducción autónoma puede solicitar directamente numerosos puestos nuevos en el sitio web bmw.jobs/careers.
Klaus Fröhlich (Consejero de Desarrollo de BMW Group): «El camino hacia los vehículos totalmente autónomos es una oportunidad para Alemania como emplazamiento automovilístico. La decisión de desarrollar estos vehículos en el área metropolitana de Múnich y probarlos en las carreteras ilustra cómo el Grupo BMW y toda la región pueden beneficiarse de este cambio en la industria automovilística».
Para tener éxito, establecemos nuevas formas de cooperación en el marco del «proyecto i 2.0″: pequeños equipos de especialistas que actúan como lanchas rápidas, cooperación entre empresas y un alto nivel de competencia individual en la toma de decisiones. Combinamos las ventajas de una start-up, como la flexibilidad y la rapidez, con las de una empresa consolidada, es decir, la fiabilidad de los procesos y la competencia en industrialización. El futuro centro de desarrollo de la conducción autónoma nos permitirá sacar al mercado el BMW iNEXT, el primer BMW de conducción autónoma, en 2021».
André Müller (desarrollador de software en el equipo de conducción autónoma): «En realidad, aquí seguimos programando nosotros mismos y podemos poner en práctica nuestras ideas de forma autónoma. Utilizamos las últimas tecnologías como ROS (Robot Operating System) y podemos experimentar los resultados rápida y directamente en el vehículo. Eso hace que sea muy emocionante trabajar en un tema de futuro tan importante.»