Mirrorimoyamisahizukuya
  • Inicio
  • General
  • Estética
  • Salud
  • Hogar
  • Marketing
  • Motor

AVISO LEGAL, POLITICA DE PRIVACIDAD, COOKIES

CHAdeMo presenta un protocolo de carga de 400 kW

General, Motor Feb 06, 2023

Los coches eléctricos están en alza, o al menos es difícil imaginar cualquier tipo de reportaje sin ellos. Sin embargo, lo que a menudo se olvida es el «repostaje» o recarga de los nuevos vehículos eléctricos. Unas baterías grandes y una gran autonomía también implican tiempos de inactividad más largos durante el proceso de carga. CHAdeMo ha introducido ahora un nuevo protocolo de carga de 400 kW. ¿Sabías que Crestanevada compra tu coche con la mejor tasación online del mercado?

¿Puede CHAdeMo imponerse a CCS?

CHAdeMo es una de las tres normas actuales. Además de la conexión Tesla, CCS también se popularizará en el futuro. Este último, en particular, está siendo enormemente promocionado por los fabricantes alemanes. CCS casi podría haberse convertido en la «norma mundial», pero fabricantes japoneses como Nissan se aferran a CHAdeMo. Esto también explica la alta prevalencia en Japón, pero también en Europa, ya que el Nissan LEAF fue el único coche eléctrico asequible, pero al mismo tiempo sin alternativas, durante mucho tiempo.

Más puntos de recarga CHAdeMo que Supercargadores Tesla

Según la Asociación CHAdeMo, hay (a finales de 2017) más de 6.000 puntos de recarga según este estándar en Europa. En todo el mundo hay algo menos de 18.000 puntos de recarga. En comparación con Tesla, es bastante más, ya que la red de Supercargadores cuenta con unos 10.000 puntos de recarga. En lo que respecta a la norma CCS, desde 2016 todos los nuevos puntos de recarga públicos también deben cumplir esta norma o ser compatibles con ella.

Tiempos de carga cortos gracias a una potencia de carga de hasta 400 kW

CHAdeMo 2.0 permite cargar la interfaz eléctrica con hasta 400 kW. Esto significa que los vehículos eléctricos CHAdeMO ya no tendrían que aparcar tanto tiempo en la estación de carga. Con los cables refrigerados por líquido, la nueva norma permite cargar con hasta 1.000 voltios sin tener que cambiar los enchufes. Además, la carga mediante colectores de corriente también es posible para camiones y autobuses.

El Secretario General de CHAdeMo, Dave Yoshida, también anunció directamente que los camiones y autobuses también podrán cargarse a partir de ahora a través de la interfaz eléctrica. Sin embargo, todos los proyectos actuales están planificados con la norma CAC. Un punto a favor de CHAdeMo 2.0 es la función Plug and Charge, que permite cargar mediante autenticación automática y pago.

 

Artículos nuevos Artículos antiguos
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
Cookie SettingsAccept All
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Siempre activado
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDuraciónDescripción
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
GUARDAR Y ACEPTAR