BMW i4: Más información y nuevas fotos del fabricante de coches eléctricos

Para muchos amigos de la marca, el BMW i4 es la innovación más emocionante en años: El coche eléctrico, basado en el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé G26, va a dar vida por fin a la incuestionable experiencia eléctrica del Grupo BMW en un formato que también puede entusiasmar de inmediato a los aficionados al clásico placer de conducir. Los segmentos atendidos hasta ahora, desde los coches pequeños para la ciudad hasta los SUV, pueden ser importantes para las ventas y para ganar experiencia, pero para muchos entusiastas del placer de conducir fieles a la marca nunca han sido el enfoque adecuado para pasarse a la movilidad eléctrica. ¿Buscas un furgón segunda mano?

 

El BMW i4 está pensado precisamente para esta ocasión, ya que reúne todas las características relevantes para el placer de conducir, aparte del hecho de que bajo el capó no hay ningún seis cilindros en línea y, en consecuencia, el sonido de la propulsión es completamente diferente. Pero cualquiera que conozca desde hace años el desarrollo espontáneo de la potencia de un motor eléctrico sabe que este concepto también convence. Y otros ingredientes, como la equilibrada distribución del peso, los anchos neumáticos deportivos, los voladizos cortos, la carrocería extremadamente rígida y el centro de gravedad extremadamente bajo gracias a la batería de iones de litio en los bajos, contribuirán a dibujar una gran sonrisa en la cara de muchos conductores del i4. Ni que decir tiene que el BMW eléctrico también se puede conducir y derrapar en manos expertas.

 

Además de algunas fotos nuevas del centro de pruebas de Aschheim, cerca de Múnich, los desarrolladores también ofrecen nueva información sobre la tecnología del BMW i4. Las versiones más potentes del coche eléctrico de cuatro puertas tienen una autonomía WLTP de hasta 600 kilómetros, superando incluso a la versión de larga autonomía del Tesla Model 3. Los desarrolladores quieren eclipsar claramente al americano en disciplinas típicas de BMW como la precisión de la dirección, la respuesta del conductor y, en definitiva, el placer de conducción tangible.

 

La variante más potente del BMW i4 por ahora tiene una potencia máxima de 530 CV y se espera que se venda como i4 M50. Por debajo, habrá modelos de configuración menos deportiva, con un modelo básico llamado i435 con tracción trasera pura como en el BMW iX3 siendo la opción más económica. La cifra provisional de 4,0 segundos para el 0 a 100 del modelo de 530 CV ya es respetable, pero teniendo en cuenta los 3,3 segundos del Tesla Model 3 Performance, no tiene por qué ser el final de la línea.

 

David Alfredo Ferrufino Camacho (Director de Proyecto): «Por primera vez, hemos desarrollado un BMW con ADN deportivo para una conducción puramente eléctrica desde el principio. El BMW i4 ofrece todo aquello por lo que BMW es conocido, y es totalmente eléctrico.

El BMW i4 parece ligero y ágil, pero al mismo tiempo sólido y con autoridad. Gracias a su gran estabilidad en línea recta y a su elevada estabilidad en curvas, casi parece adherirse a la carretera. Todos los vehículos eléctricos pueden acelerar rápidamente en línea recta. Pero eso no es suficiente para nosotros en BMW.