Suena como un coche de conducción muy emocionante con tanta potencia y tan poco peso. Y es jodidamente precioso.
Ahora mismo, puedes comprar coches muy potentes, pero casi todos tienen el mismo inconveniente: son demasiado pesados. Claro, la relación peso-caballos sigue siendo muy favorable y las prestaciones también, pero no puedes disimular esos kilos al frenar y en las curvas. Y ahí es exactamente donde (y por qué) un coche más ligero es superior. ¿Motos segunda mano Madrid? Visita Crestanevada.
Cuando combinas mucha potencia con muy poco peso, acabas teniendo un coche como este Cobra. No es un Cobra cualquiera, sino, según el comunicado de prensa, el Diamond Edition Carbon Fiber Shelby Cobra Race Car.
Para que lo sepas. El coche es el producto de Classic Restorations, un nombre bastante universal para una empresa específica. Puntúa para la optimización de motores de búsqueda.
Ahora podrías pensar: ¿otra Cobra más? Pero éste es muy especial. De hecho, tienen la aprobación de Shelby American (la empresa matriz) para hacer esta versión extrema. El coche del conductor definitivo. La idea era hacer con lo que Carroll haría si estuviera vivo.
Así que definitivamente no es un chasis Sierra con motor Vauxhall. No, el coche está hecho completamente de fibra de carbono. La carrocería sólo pesa 40 kg. O mejor dicho, ni siquiera 40 kg, ya que pesa 39,9 kg. Todo el coche se explica por sí mismo, por lo que también es muy ligero: 1.043 kg.
En términos relativos, el motor es bastante exagerado. Básicamente, un 5.0 V8 estándar de Ford estaría bien. Pero de ninguna manera, al Coyote se le ha instalado un sobrealimentador Magnusen y un sistema de gestión del motor MoTeC, además de toda una serie de otras modificaciones. El resultado es una potencia máxima de 1.014 CV y 1.016 Nm de fuerza de tracción. El cambio es manual con una caja Tremec de seis velocidades.
Rendimiento y disponibilidad
El sprint de 0 a 100 km/h también es decepcionante: 3,9 segundos. Lógico, por supuesto, ya que tanta potencia en las ruedas traseras con tan poco peso es buscarse problemas. La velocidad máxima es de «más de 306 km/h». Sí, toda una hazaña. Sólo cuenta que de 100 a 200 km/h habrá pocos coches más rápidos.
Sólo van a construir 10 de ellos en Classic Restorations, por lo que será un coche muy raro. Correcto. El precio de venta es de $ 1,200,000 antes de impuestos, por lo que puede ser por eso que todavía hay 8 ranuras de producción disponibles.
No nos sorprendería que fuera la Tremec TR6060 del Dodge Viper, una de las pocas transmisiones manuales que pueden manejar esta potencia (y lo que es más importante) par motor. El coche debutará durante la Monterey Car Week 2023 para dar salida a los últimos ocho clientes.