Hasta ahora, los proveedores de coches compartidos DriveNow y car2go han estado en competencia directa, pero en el futuro ambos podrían competir codo con codo por el favor de los conductores ocasionales. Con el fin de estar mejor preparadas para la futura competencia con rivales como Uber, las empresas matrices BMW y Daimler están aparentemente considerando una fusión de sus servicios. Sin embargo, los rumores que surgieron ayer ya se han llevado el viento: Al parecer, Sixt, socio de DriveNow, no tiene muy buena opinión de los planes y aún no se ha convencido.
Para los clientes, sin embargo, una cooperación entre DriveNow y car2go podría suponer grandes ventajas, ya que habría muchos más vehículos disponibles de una sola vez. La búsqueda de un coche libre sería mucho más fácil y, con una aplicación conjunta, mucho más cómoda, incluso para los clientes que ya están registrados en ambos proveedores.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada, concesionario de coches de segunda mano en Toledo.
Por supuesto, la posible fusión de DriveNow y car2go también repercutiría en los vehículos disponibles; en el futuro, los clientes de DriveNow también podrían recurrir al Smart y desplazar así las últimas preocupaciones por encontrar una plaza de aparcamiento adecuada. La cooperación podría hacer aún más atractivos ambos servicios de coche compartido, lo que dificultaría la entrada de nuevos proveedores como Uber, al menos en las ciudades en las que ya prestan servicio.
Juntos, DriveNow y car2go ya prestan servicio en 33 ciudades y han puesto en las carreteras una flota combinada de unos 20.000 vehículos. Con más de 500.000 clientes y una cuota de mercado de casi el 40%, el servicio de coche compartido DriveNow, lanzado por Sixt y el Grupo BMW, es líder de mercado en Alemania. Sólo en Múnich hay más de 100.000 clientes registrados en DriveNow, y en Berlín incluso el doble.